Як-23 разрабатывался под закупленные английские турбореактивные двигатели Rolls-Royce Derwent 5. В СССР эти двигатели выпускались под названием РД-500. Параллельно этой работе, шла разработка более современной машины — Як-25 (первый с этим обозначением), а истребитель Як-23 планировался лишь в качестве подстраховочного варианта. Однако в силу различных обстоятельств именно Як-23 был запущен в серийное производство.
Як-23 поставлялся в ВВС СССР, а также шел на экспорт в дружественные Советскому Союзу страны: Болгарию, Польшу, Чехословакию, Румынию и страны Восточной Европы. Выпуск истребителя Як-23 продолжался до января 1951 года. Всего было собрано 313 экземпляров этой машины.
ОКБ им. А.С.Яковлева сохранило для потомков учебно-тренировочный вариант истребителя — Як-23УТИ. Самолет, принадлежащий компании «Яковлев», в настоящее время экспонируется в Музее техники Вадима Задорожного.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
